物联网

加州通过物联网新法律确立标准

今年9月,布朗州长签署成为法律参议院法案327这是第一部旨在规范物联网(IoT)设备安全特性的州法律。该法案为联网设备制造商设定了最低安全要求,并规定由加州司法部长执行。如果州立法机关通过,该法律将于2020年1月1日生效议会法案1906,与参议院账单327相同。阅读更多

没有伤害,但犯规?美国联邦贸易委员会(FTC)起诉物联网制造商D-Link存在安全“漏洞”,但并未指控其违规

新年后不久,联邦贸易委员会提起诉讼在加利福尼亚州北区,反对D-Link Corporation,一家基于台湾的无线路由器制造商,互联网协议(IP)摄像机和消费电子产品(如婴儿监视器)。投诉声称D-Link未能合理地保护其来自黑客的产品。值得注意的是,FTC尚未据称,黑客通过黑客利用D-Link产品,或者数据泄露或网络攻击由任何所谓的安全漏洞产生。相反,该动作是基于安全漏洞,即“潜在的折衷”,包括来自D-Link IP摄像机的实时视频和音频源“和D-Link所做的营销语句,涉及产品的安全功能。

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网络保险:覆盖范围演变的概述

网络保险

网络保险已经到了一个临界点。数据泄露受害者所面临的成本不断上升,促使越来越多的行业公司转向网络保险,以求将至少一部分成本转嫁给一家保险公司。规模最大的数据泄露受害者的成本可能超过1亿美元。但网络保险仍然相对较新,至少作为一种大众市场的保险产品,它正在迅速发展,尽管发展速度不及威胁本身。这些政策很复杂,还没有标准化,法院还没有提供任何关于哪些将被覆盖,哪些将不被覆盖的指导。这种状况让许多已经购买或正在考虑购买网络保险的公司感到不确定——不仅他们是否会成为数据泄露的受害者,而且如果他们真的成为受害者,保险公司是否会为他们提供所需的保险。

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从未投保的汽车驾驶员到投保的非机动车驾驶员:保障无人驾驶汽车和其他创新

没有分心、醉酒或疲劳的司机造成事故的时刻可能正在到来,而我们所知道的汽车保险已成为过去。如果这看起来像幻想,仅仅几年前,原因也是:“无人驾驶”汽车——一个吸引了公众几十年的想法正在迅速成为现实。

关于这项新技术的保险问题已经有了相当多的讨论和评论。去年的一篇文章华尔街日报》提出了一个问题:“如何为无人驾驶汽车投保?”报告的结论是,短期内不可能找到答案。报告指出,保险公司对无人驾驶汽车(即自动驾驶汽车)没有准备,目前还无法评估或为风险定价。但是用"物联网“设置当前技术趋势的步伐,一些评论家预言,自主汽车将常见的2020年,所以它不是过早考虑无人驾驶汽车的风险和保险相关的不可避免的问题这一新的风险和其他类似。阅读更多

智能设备的制造商和用户要注意:你的保险范围可能有一个关键的和昂贵的缺口

令人遗憾的是,大规模的网络攻击和数据泄露是当今世界的日常发生。无数公司 - 包括世界上一些最大的公司 - 已经是网络攻击的受害者,无数的其他人将来是未来的受害者,其他人已经是受害者,但尚未知道。目前为止,许多公司购买专门的保险这涵盖了公司在网络攻击后可能会产生的许多成本。但这些政策不为网络攻击的每种结果提供覆盖范围,而现实情况可能以昂贵的方式为智能设备的制造商或用户击中家园。这是事物互联网的参与者的警告故事。阅读更多